相比铸造金属,3D打印出来的零部件重量变轻,成本降低。更轻量的车身意味着更优的燃油经济性表现,更低廉的制造成本对应着更实惠的购车价格。
目前汽车零件生产,很大一部分成本都用来制造模具,尤其是一些个性改装件和一些小众零件,为它们制造模具更是一件让车厂头疼的事儿。3D打印完全不需要考虑模具的问题,降低了产品开发费用。
当然除了优势之外,还有一些问题有待解决。虽然3D打印是直接立体成型,结构越复杂越有优势,比如打印个镂空工艺品什么的。这一特点用在汽车上面自然也有用武之地,但是需要注意的是,汽车上的复杂结构不是工艺品,更多的是要考虑强度和耐久性。
比如变速箱中的滑阀箱和行星齿轮,虽然3D打印都能照葫芦画瓢把这些东西照样子做出来,但是强度和耐久度都很难保证。
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