赛峰集团旗下的工程服务部门赛峰工程服务公司（Safran Engineering Services）近日宣布，正式面向航空领域提供金属和聚合物3D打印的零件设计与生产支持。该服务覆盖设计优化、材料认证、供应商管理及零件制造全流程，核心目标包括降低零件重量、减少零件数量以及缩短产品开发周期。据赛峰方面透露，其增材制造工艺已实现较传统方案最高25%的减重效果。

在设计端，赛峰工程服务针对适用于增材制造的零件提出了“黑金属”再设计策略，并结合新零件设计与拓扑优化方法。公司还提供仿生结构和晶格结构设计方案，以及工装夹具的增材制造解决方案。在材料层面，赛峰工程服务运行着完整的材料特性表征与认证计划，依托实验室测试支持与管控评估。其产品开发支持延伸至供应链管理环节，包括定义功能需求、起草技术规范、评估供应商以及对从打印到验收的全过程进行管理。

在生产端，赛峰工程服务依靠自有制造能力和合作伙伴网络，覆盖多种增材制造技术路线，支持金属与聚合物材料的零件生产，涵盖原型样件、测试样本、验证件及批产零件。

在整个赛峰集团层面，增材制造已广泛应用于发动机和飞机部件的生产。在2025年巴黎航展上，赛峰展示了为RISE发动机项目制造的大型增材制造涡轮后框架，该部件重量较传统制造方式减轻约三分之一。赛峰直升机发动机公司已采用选择性激光熔融技术为Arrano和Ardiden 3等发动机生产燃油喷嘴和燃烧室旋流器。赛峰还将增材制造扩展至作动系统和起落架领域，与空客和SLM Solutions合作设计并测试了3D打印的前起落架和液压系统组件。赛峰增材制造基地已于2023年交付了首批1000个3D打印零件，此后每年保持数千件的交付规模。