3D打印已在精英级别的世界巡回赛赛场上出现了一段时间，其中坐垫是最受瞩目且最容易辨识的应用之一。但增材制造在这项运动中的用途远不止于此，一直延伸到极为精细的细节层面。今天，2026年环法自行车赛在巴塞罗那以一场团体计时赛拉开帷幕。随专为计时赛设计的空气动力学赛车而来的，是一系列经过气动优化的创意——这正是3D打印完美适配的领域。

据《自行车周刊》报道，英国车手汤姆·皮德科克的Pinarello Bolide F是配备了大量3D打印部件的赛车之一。其气动车把座舱装配了一款特制的Leap Components气动把按钮座——这是为控制SRAM Red AXS套件的无线变速按钮而定制的壳体，原装按钮仅靠胶带固定。3D打印的底座解决了车手在极限骑行场景中变速时的抓握问题，同时也让这一极为流线型的车身部位更加整洁。

同样在座舱区域，一体式把手上延伸出两条由Most制造的晶格结构条带。当皮德科克蜷缩进气动俯冲姿势时，这些条带为他的手臂提供了舒适感、抓握力和支撑，其外观与如今坐垫上常见的晶格结构颇为相似。皮德科克的坐垫是意大利品牌Prologo最新款的Predator 02//TT，增加了似乎同样是打印而成的衬垫，并配备了一款特制的3D打印钛合金固定夹具，使其兼容多种座管。

《自行车周刊》观察到的更多3D打印部件还包括封堵两只曲柄臂底部的打印堵头——这是为累积微小却显著的空气阻力削减而做出的诸多调整之一。整体而言，Bolide F是一台建立在3D打印技术之上的赛车。该车型在2024年经历重大更新，整合了Bolide F HR的诸多元素，后者是Pinarello为菲利波·甘纳2022年成功挑战一小时纪录而打造的全3D打印合金赛车。