DEEP Manufacturing Ltd 已完成一枚镍铝青铜（NAB）船用螺旋桨叶片的增材制造打印。该叶片是“数字化高效螺旋桨”（D.E.E.P.）项目的一部分，这是一个由英国创新署（Innovate UK）资助、Enki Marine Ltd 牵头的联合体项目。

联合体成员还包括 Stone Marine Propulsion、TWI、Authentise、ASTM International 以及纽卡斯尔大学（Newcastle University），汇集了设计、材料测试、数字化工作流、认证和流体动力学验证等多个领域的专业能力。

传统船用螺旋桨的生产方法以铸造为主。尽管这一工艺成熟，但在设计灵活性、几何复杂性以及较长的交付周期等方面存在局限。随着对低排放船舶需求的增长，制造商对这些问题的认识日益加深。

此次打印的螺旋桨叶片采用内部空腔设计，在保持结构性能和刚度的同时减轻了整体重量。这种几何结构通过传统铸造难以实现。空腔结构还为未来集成传感器和遥测系统预留了空间，有望支持推进性能的实时监测和基于状态的维护策略。

DEEP Manufacturing 负责开发制造方法并管理从设计到生产的过渡，利用其大规模定向能量沉积-电弧（DED-Arc）——即线弧增材制造（WAAM）能力——生产出叶片几何形状。

完成打印的螺旋桨叶片将被运往 DEEP Manufacturing 位于德克萨斯州休斯顿的工厂，并在 2026 年 5 月的一场发布会上正式亮相。该公司将以此展示数字化设计与大规模增材制造如何应用于复杂船用部件，以支持更高效的推进系统。作为公司 1000 万美元美国扩张计划的一部分，休斯顿新工厂预计将于下月提前一年投入使用。