中国的人形机器人产业在3月29日迎来重要节点，广东一条高产能人形机器人生产线正式投产。该工厂被报道为国内首条年产可达1万台人形机器人的产线，标志着行业从小规模试验向工业级制造转变。在竞相扩大人形机器人产能的全球竞赛中，产量正成为衡量技术进展与投资者信心的关键指标。

高速产线投产

该产线由乐聚机器人（Leju Robotics）与东方精工（Dongfang Precision Science and Technology）合作建设。东方精工原以瓦楞纸包装设备闻名，现已快速拓展至机器人合同制造领域。据投产仪式披露的技术细节，该产线集成24道精密装配工序与77个检测点，每台人形机器人平均下线时间约30分钟，较传统装配方式效率提升约50%。产线采用柔性制造设计，依托自动导引车与数字控制系统，可在不同机器人型号间快速切换，满足汽车、家电等行业客户的多样化需求。

合同制造模式

此次合作反映了机器人行业向专业化合同制造转型的趋势。乐聚机器人专注于设计与软件，东方精工负责大规模制造、系统集成与售后服务。这种角色分工体现了物理智能（Physical AI）生态中的新动向：创新与制造执行分离，以加速产品落地。东方精工持有乐聚机器人2.8%股权，从资本层面协调设计与生产环节的激励目标。该模式旨在解决机器人领域长期存在的难题：先进原型机难以转化为可靠、可批产的产品。

全球量产竞赛

广东工厂具备年产1万台的产能，使乐聚机器人进入人形机器人领域的第一梯队。多家竞争对手也在快速扩产：智元机器人（Agibot）近期宣布其第1万台人形机器人下线，宇树科技（Unitree Robotics）正推进5.8亿美元融资，计划建设年产7.5万台的工厂；优必选（UBTECH Robotics）则目标年产5000台，并将单机成本控制在2万美元以下。对乐聚而言，万台产能既是里程碑，也是吸引投资、证明商业化的必要门槛。每台机器人在出厂前需通过41项模拟工况测试，确保其从演示走向连续工业作业时的可靠性。

软件仍是核心挑战

尽管硬件制造快速推进，行业仍面临关键瓶颈：使机器人在真实、非结构化环境中有效工作的软件仍在发展中。工厂已具备大规模制造能力，但如何将这些机器部署到有实际意义的岗位仍是挑战。随着广东供应链具备大规模输出能力，行业焦点正向AI软件开发者转移——他们需要创造出让这些机器成为高效生产力工具而非技术展示品的系统。