LEAP 71公司近日成功验证了其全流量分级燃烧火箭发动机的2,000千牛（2兆牛）推力喷注器头。该直径达600毫米的关键部件由尼康SLM Solutions的NXG 600E金属增材制造系统配合航空级IN718镍基合金一体成型。

LEAP 71的大型计算工程模型Noyron根据高层级技术规范自主生成喷注器头设计方案。该部件采用整体打印技术，避免了传统多零件组装的繁琐流程，将生产周期从数周缩短至数日。尼康SLM Solutions的NXG 600E系统使用IN718 PROD参数集，在四天内高效完成了复杂结构的可靠打印。

计算模型与增材制造技术的深度融合是LEAP 71战略布局的核心。通过将计算设计与大尺寸金属3D打印相结合，该公司致力于加速迭代周期，实现更复杂一体化硬件的大规模制造。

以超越想象的速度推进创新
该喷注器头是计划中的2兆牛推力甲烷/液氧全流量分级燃烧发动机XRB-2E6的核心组件。全流量分级燃烧循环被公认为最高效的火箭动力方案，其特点是氧化剂与燃料均经过预燃室处理，但这也对材料性能、热管理和制造工艺提出极致要求。工程界注意到，此次兆牛级推力部件的突破标志着LEAP 71在早期基于Noyron设计、采用金属激光粉末床熔融技术制造的小型发动机基础上实现了重大技术跨越。

XRB-2E6发动机的实际测试计划于2027年第四季度进行。除喷注器外，LEAP 71正积极建立增材制造与大型部件产业化合作体系，以期在发动机测试前完成生产链验证。

计算驱动的制造革命
计算工程设计自动化与大尺寸金属增材制造、先进火箭循环技术的结合，正以前所未有的研发速度重塑商业航天产业格局。若验证成功，该喷注器头有望成为迄今最大、最复杂的增材制造火箭发动机部件。对尼康SLM Solutions而言，该项目再次彰显了其在高输出航空金属增材系统领域的应用实力。

后续阶段尤为关键：LEAP 71需将喷注器集成至完整发动机系统，开展模拟飞行载荷的硬件认证，并验证大规模重复生产的稳定性。更值得关注的是，这种加速从设计到硬件的技术路径能否满足运载火箭应用所需的可靠性与性能要求，仍需实践检验。