美国国家航空航天局（NASA）日前对3D打印出的火箭发动机涡轮泵进行了测试，这种涡轮泵使用的燃料为液态甲烷。涡轮泵是目前NASA测试过的最复杂的以甲烷为燃料的火箭组成部分。3D打印方法允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%...;

...件之一。3D打印喷嘴安装在赛峰集团设计的eAPU60微型涡轮发动机上，以满足推重比高和结构紧凑的需求。 e-APU60能够提供60kWe功率，能够保证发动机的电力起动（在地面或者空中停车状态）和座舱加热。 e-APU60的典型特征包括：更...;

...事隆航空（Textron Aviation）刚刚推出了一款带一个螺旋桨发动机的新型商务飞机（business aircraft），据悉这款飞机拥有许多私人飞机的舒适特性，却只有入门级的价格，“仅售”480万美元。据悉，这款飞机被命名为Cessna Denali，号...;

...宣布，成功测试了一款3D打印的以液态甲烷为燃料的火箭发动机涡轮泵。3D打印允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%的组件，同时让快速设计、制造和测试两种不同设计的火箭发动机涡轮泵成为可能。科学家们认为，液态甲烷是NASA...;

...带来了310亿美金的订单。 CFM国际公司是GE航空和赛峰飞机发动机公司的合资公司，正在生产先进的LEAP引擎，该引擎正在安装在空中客车公司和波音新型的窄体商用客机上。发动机上复杂的3D打印燃油喷嘴有助于LEAP燃料燃烧和排...;

...建BE-4。据悉，这是一种由液化天然气驱动的下一代火箭发动机。这台发动机将为Blue Origin的新Glenn轨道火箭提供动力，并且也可能是联合发射联盟的火箭。据亚马逊创始人Bezos说，Blue Origin目前正在努力完成BE-4，一个使用3D打印零...;

...燃气轮机厂具备这些测试条件。据外媒报道，测试发生在发动机条件下，最大负荷和几乎2,300华氏度（约1250摄氏度）的温度。这些组件还经受了在13,000rpm下的测试。西门子电力和天然气部门负责人Willi Meixner说：“这是在发电领...;

近日，德国发动机供应商MAN Diesel＆Turbo对外发布消息称，其已经使用用于燃气轮机的金属3D打印部件。据该公司声称，它是世界上第一家整合金属3D打印部件的制造商，不仅用于测试运行，而且用于连续生产。“突破是MAN Diesel和T...;

...温和承受超强离心力。而这个叶片其实主要是被用在航空发动机的制造中，是其中的一个关键零件，制造它耗费的工作量很大，再加上工艺要求有高，而在发动机的设计中还会被频繁的改动，可以说涡轮叶片的制造严重影响了发...;

...轮机开发高级材料和先进的制造技术。Futuralve项目由航空发动机和涡轮机制造商ITP领导，并获得了西班牙政府的工业技术开发中心（CDTI）的资助，其目标是彻底改变航空涡轮机的制造工艺。作为项目的一部分，雷尼绍将参与开...;

...。增材制造技术中心的任务是研究用叠层法制造燃气涡轮发动机零件、模型和组件。这将使制造发动机的成本成倍降低，速度大幅提高。“土星”的大部分产品将用于国防领域。此外，“土星”早就开始生产用于空基或海基巡航...;

...子公司西门子已经对其新的3D打印的燃气轮机叶片进行了发动机测试。 具体来说，他们将3D打印部件在13,000转/分钟和超过1250摄氏度的温度下测试。因为西门子刚刚宣布成功测试新的涡轮叶片设计，所以这可能是工业增材制造业...;