汽车发动机对材料的强度要求很高，以往都是采用铸铁，但其重量大、散热慢，为了减重和加强散热，使用铝合金的发动机才应运而生。铝合金是既提升汽车性能又是满足轻量化材料，近些年来，铝合金在汽车上的用量不断增加，用作发动机、热交换器、涡轮增压器、变速箱体、车轮以及车声等部件。

汽车发动机汽缸盖作为汽车关键的配件，其工作过程是否可靠，直接关系到汽车正常运转的性能。气缸内的燃油气体工作时瞬加温度可达到1100℃，而且面临着热冲压、化学腐蚀、高压等多个因素的恶劣环境。因此对气缸盖的结构稳定性、微裂纹、耐高温性、耐腐蚀性要求极高。

针对现有铝合金通过3D打印成型汽车发动机缸盖时易形成微裂纹，导致强度、耐温性降低这一缺陷，成都新柯力化工科技提出一种用于3D打印发动机缸盖的复合材料。该复合材料含有碳纤维前驱体和裂纹修复剂，碳纤维前驱体具有良好的3D打印粘接成型特性，在烧结时碳纤维前驱体在550-600℃转化为碳纤维，从而提高铝合金的强度和耐高温性，进一步通过裂纹修复剂，可细化铝合金的熔融的晶粒，使铝合金的晶粒细小均匀,防止微裂纹产生，从而消除因3D打印成型造成空隙、微裂纹的缺陷。通过用该材料3D打印汽车发动机缸盖，可在300℃的高温下长时间工作不变形。

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