美国能源部下属橡树岭国家实验室（ORNL）近日完成新型铝合金DuAlumin-3D的测试验证，该材料在高温汽车部件的增材制造应用中展现出显著潜力。研究表明，这种新材料在保持与传统合金相当热性能的同时，有效解决了激光粉末床熔融工艺中的开裂难题。

技术突破：兼顾打印性能与热机械特性

实验数据显示，DuAlumin-3D在打印过程中表现出优于传统铝合金的抗裂性能，为轻量化与燃油效率提升带来新的可能。ORNL首席研究员Alex Plotkowski表示："该合金在高效发动机领域前景广阔，同时也可应用于航空航天领域或优化热交换器设计。"

行业价值：重塑轻量化部件制造范式

这项突破意味着汽车、航空等领域将能更便捷地3D打印出更轻量、更耐热的部件，从而提升发动机效率、优化燃油经济性，并为重量与温度控制敏感的行业提供全新设计空间。

全球铝基增材制造技术持续演进

此次进展是铝基增材制造材料性能提升大趋势的缩影：

日本尼康公司五月与美国国防制造与加工中心签订开发协议，聚焦Constellium公司的Aheadd CP1铝合金，获得美国国防部制造技术办公室210万美元资金支持，聚集了洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼等军工巨头

澳大利亚3D打印厂商AML3D将其与BlueForge Alliance的镍铝青铜合金测试合同扩展至37万澳元，支持美国海军潜艇计划，其部署于橡树岭国家实验室的大幅面ARCEMY系统价值约100万澳元

英国铝材料科技公司（AMT）与伯明翰大学合作开展A20X铝合金研究，这种以各向同性著称的高强铝铜合金已广泛应用于航空航天与赛车运动领域