三年前，轻金属制造商Alcoa宣布采用3D打印工艺，并在2015年投资数百万美元，以扩大其设施和加快发展。同年，公司宣布将分拆成两家，并于2016年推出新的增值公司Arconic，主要专注于航空3D打印。不久后，Alcoa与Airbus签署了3D打印航空航天组件合同。此后，Arconic与Airbus又签署了两项协议，为A320商用飞机生产线提供3D打印镍钛部件，如机身和发动机吊挂部件，为航空领域的领导者和3D打印爱好者提供服务。两家公司将继续共同合作，在一项新的多年合作研究协议下，共同推进飞机制造的金属3D打印，以生产和验证大型3D打印机身部件。

Arconic工程产品和解决方案公司执行副总裁兼集团总裁Eric Roegner表示：“该协议结合了全球两家顶级航空航天3D打印公司的专业技术，为飞机制造推动3D打印的界限。3D打印承诺一个更轻便、更复杂、更便宜航空航天部件，且制造速度更快。我们正联合起来，以比以往任何时候都更大的方式来实现这一潜力。”

该协议在正在法兰克福举行的formnext展会上发布。此协议将Arconic的冶金和金属3D打印专业知识与空中客车的设计和鉴定能力相结合，并与监管机构的认证相结合。两家公司将共同合作开发参数和工艺，以制造和定制长达3英尺的大型3D打印金属结构部件，如罗纹结构和吊挂杆。

这两家公司去年签署的第一份协议，将Arconic完美地作为空客在快速增长的金属3D打印市场的创新合作伙伴。现在，Arconic公司将在俄亥俄州和宾夕法尼亚州的设施中使用电子束高沉积速率技术，为飞机的3D打印部件提供添加剂和先进的制造能力。这种方法非常适合3D打印大型航空航天部件，因为它的速度很快-电子束高沉积速率技术可以生产比其他用于制造较小部件的添加剂技术快100倍的大型部件。

根据研究协议，Arconic公司还将展示其专有的Ampliforge工艺的许多优点，该工艺实际上将添加剂和传统制造与先进材料相结合。该工艺通过用另一种先进的制造工艺（如锻造）处理几乎完成的3D打印部件来提高部件的现有性能。使用Ampliforge工艺的结果是，只有通过3D打印才能达到韧性、耐性和强度优势，同时简化了整体生产工艺，减少了生产周期和材料投入。

Arconic和空中客车的合作比这个新的协议更进一步-空客公司在9月份宣布3D打印的突破，当时它已经完成了将3D打印钛支架安装到A350 XWB系列飞机上的工作。现在，Arconic正在其德克萨斯州的设施中使用激光粉末床技术，为空中客车3D打印更多这些钛支架。

现在，如果您在法兰克福的formnext展会现场，您可以前往3.0号展厅F41展位参观Arconic。