...了一个重大消息：一个用于石油和天然气行业的3D打印钛零件首次获得认证。这是一个行业里程碑。LR自己并没有打印这个零件，而是用其现有框架来监督和认证整个过程，这也许能为制造商提供进一步的指导来认证其他3D打印组...;

...准，以及开发一个DNV GL可以独立验证在Aurora机器上3D打印零件的流程。另外，包括Aurora管理软件在内的端到端认证过程需要在实际的3D打印过程中允许对部件进行认证，并且由DNV GL独立验证完成的部件。;

近日，美国联邦航空管理局（FAA）正在修订增材制造战略路线图草案，该文件解释了FAA将如何在未来七到八年内针对3D打印飞机部件进行管理以及认证。当前3D打印的飞机关键部件尚未大量出现，主要是因为该领域的监管问题。...;

...生产用于航空公司，通用航空，航天器和防务的霍尼韦尔零件。这些部件包括燃气轮机辅助动力装置(APU)，涡轮轴发动机，涡轮风扇发动机和 发动机控制阀，所有这些部件都含有大量的金属部件，现在可以使用Sintavia的粉末床熔...;

...ce & Engineering Services（AMES）合作开发出一种可维修飞机零件的3D打印技术。目前，他们已经将该技术提交给美国联邦航空管理局（FAA），希望获得批准。AMES是一家精通行业要求的飞机维修公司。合作项目正在探索使用“冷喷”...;

...SOLIDWORKS图纸CSWA预备课程CSWP路径包括四个课程：SOLIDWORKS零件和组件要点SOLIDWORKS高级零件SOLIDWORKS高级装配CSWP预备课程有关SolidWorks认证的更多信息，点击这里可了解SolidProfessor的所有课程和认证。延伸阅读：达索系统发布SolidWorks ...;

...asys作为一家3D打印和增材制造解决方案公司，宣布领先的零件供应商Western Tool & Mold使用其近期推出的Fortus 900mc飞机内饰(AI)认证解决方案来生产飞机机舱零件，以满足严格的FAA和EASA认证要求。总部位于中国香港的Western Tool &...;

...化打印件的认证。反过来，GE打算改进3D打印功能性金属零件的工作流程。在构建腔内加入传感器两项专利均涉及将传感器整合入构建腔，以监测和验证生产。去年，GE收购了Arcam和Concept Laser这两家增材制造公司，二者均生产基于...;

...车行业的客户要求提供真正的黑色生产级材料，生产出的零件只需要最少的后处理即可完成，因此无需任何涂层要求。EX Black已经被开发出来，它是尼龙11材料，比尼龙12具有更好的伸长率和耐冲击性。在我看来，最难开发的材料...;

...并与国际焊接研究机构TWI联合出版，该标准希望通过促进零件的认证鼓励“安全采用”金属3D打印。据悉，LR是一家提供全球工程、技术和商业服务的组织。根据Lloyd's Register宣称，AM金属部件的新认证标准提供一步一步的方法...;

...teshami说：“我们（GE Additive）目前不为其他公司制造增材零件。我们想通过向其他公司提供机器、材料和工程咨询服务来加速增材制造的采用。不过，我们确实认识到市场对增材部件的需求很大，所以我们觉得设立这些经过认证...;

...计和定制的一次性阶段，直到像喷气发动机这样的高性能零件和机器将按照惯例3D打印订购。 根据惠普实验室，3D标识符还可以帮助开发新的系统，以“大规模”跟踪物体。位于英国布里斯托尔的研究员斯蒂芬·波拉德（Stephen Pol...;

...问数字设计档案，以便立即进行3D打印，而不是保留大量零件库存或不得不等待它们被运输到船上。“随着技术变得更容易获得，价格更实惠，更有能力，现在是在石油和天然气以及海洋和海洋工业中战略性和可持续采用的时候...;

...合同。新合同是该公司去年委托Sigma Labs为3D打印航空金属零件开发先进质量控制措施的合同的后续。Sigma Labs以其PrintRite3D软件而闻名，该软件是一个专有程序，允许用户快速、经济地认证已经3D打印的金属航空零件。去年，该公...;

...：“随着我们的业务和增材制造业的持续增长，促使打印零件的生产和终端订单数量的不断增加，[ISO 9001认证]是创建3D打印制造设备的关键”。来源：3D虎;

...“随着越来越多的制造商正在不断增加其产品中的3D打印零件数量，重组劳动力、让员工有合适的技能来使用这项技术是这些公司很关心的一个问题。而那些掌握了3D打印技术的学生在未来的就业市场中也有很大的优势，”Tooling ...;

...，这意味该工艺将能帮助生产出符合FAA和EASA认证要求的零件和部件。新解决方案使用ULTEM 9085树脂和Fortus 900mc Production 3D打印机的一个新版本。ULTEM 9085树脂是一种坚固、轻量的热塑性塑料，符合航空火焰、烟雾和毒性（FST）规定...;

...掺杂物、晶体错位、空腔、孔隙等，将在所有航空发动机零件生产所需的大量一次性工程工作上减少工作量铺3D打印的组件在任何工程和结构制造能力的可靠演示上都已成为必须。显然目前这些零件还只是材料、工艺和设计工程...;

...端熔融沉积建模（FDM）3D打印机，以用于生产模具和终端零件等应用。2、发起了涉及航空航天生产应用的显著举措和伙伴关系Levin说：“我们相信，我们与行业领先公司的持续合作将加速高附加值应用的发展，并使我们能够为市...;

...公司共同寻求在该地区开发用于飞机内饰的第一个3D打印零件。它们的合作伙伴关系旨在进一步将增材制造技术集成到航空航天领域，以改进飞机设计和结构部件。这将包括新的更复杂的结构部件的设计和制造，以及出于维护目...;