从方向盘和仪表板到进气口，3D打印技术已经发挥作用，为许多方程式SAE团队寻求改善他们的赛车。 在最近由Carbon发表的一个新案例研究中，我们了解到加利福尼亚州立大学萨克拉门托校区附属的学生工程组织Hornet Racing去年如...;

...术部件3D打印的设计优化方面跃进了一大步。图：发动机进气歧管，艾邦高分子拍摄于橡塑展图：发动机进气歧管展示牌，艾邦高分子拍摄于橡塑展　　这是索尔维首次将Sinterline粉末和可预测模拟设计技术-MMI Technyl Design结合使...;

...为44毫米，并且放置得非常靠近气缸盖。 竞争指南要求对进气系统进行重大改组，气流问题也影响了前几年的车辆性能。 气流不畅通常会导致加速时间延迟或不可预测，这使驾驶员的工作在试图控制车辆时变得更加困难。该团...;

...时候十分看重方案的性价比和专业度。在选择车队发动机进气歧管的定制加工方案时传统的加工方式存在加工难度大、周期长、费用高昂等问题，使赛车队必须寻找更可行的方案。3D SYSTEMS中国QuickParts团队的解决方案涵盖从3D打...;

...3D打印技术。将来福特汽车公司制造的赛车上，挡泥板、进气歧管以及扰流板都将完全由3D打印而成。这标志着3D打印技术在汽车领域得到了认可和应用。金石三维早在2015年就已经开始在各行业领域进行研发，从而实现3D打印机与...;

...业内奉为经典的3D打印医疗案例、使用PA6材料打印的汽车进气岐管、为患者量身定制的金属3D打印义齿、3D打印高温合金航空样件……华曙高科秉承"开源"3D打印理念和产业化战略，为一大批汽车、医疗、航空航天和消费品...;

...打印技术以实现赛车轻量化和优质化。其方向盘、立柱、进气总成、摇臂等几十个关键零部件均采用华曙高科先进的3D打印技术，其中60%采用了金属3D打印技术。FSC 参照国际赛事规则，参赛车队须在一年内自行设计和制造出一辆...;

...，是完美的功能应用。使用复合风力发电材料的PBF打印的进气歧管Windform SP是以黑色为特征的碳纤维增强复合聚酰胺材料。它具有与Windform XT 2.0相似的优异机械性能，增加了对冲击，振动和变形的抵抗力。该材料还显示了冲击强...;

...研发制造的“2016版方程式赛车”，方向盘、节温器盖、进气歧管、摇臂等20个关键零部件采用最先进的3D打印技术，整车重量减轻至223千克，最高时速可达135公里，并缩短了80%的研发周期。在航空航天领域，华曙高科与某保密单...;

...光明未来。3D打印可生产出赛车的各种金属零部件“包括进气歧管、轮毂、方向盘、空气动力学套件等诸多零部件，用的都是3D打印技术。”团队成员王慧介绍说，“如果采用机械制作方法，很多地方需要制造很多细小零件，要...;