随着3D打印技术的不断发展，从航空航天到汽车行业，使用3D打印机生产按需小系列零件已经成为一个发展趋势。其正在影响着一个价值4000亿美元的备件制造和物流市场的形状。这些变化不是20年，甚至10年，它们是正在发生的。...;

...conic和雷尼绍等合作。现在，DB推动采用3D打印技术以缩短供应链。如果对东道主公司的动机有任何疑问，可以通过论坛的会议主题得到解释。论坛主题围绕“3D打印在工业公司的使用导致显著减少开发和交货时间，以及大幅减少...;

供应链管理的目的是将原始材料转变为部件或装配，最后将最终产品传递到消费者手上。但打印的兴起或许会使供应链理念和结构发生变革。因为3D打印蕴含着很多优化企业的战略资源的潜能，尤其在供应链结构上有一定的影响...;

...品的其他地方。Safran的Sam Evans说，“该项目有可能使钛的供应链多样化，允许其继续用于当前的产品，并允许其引入到以前不可行的领域。”钛的历史Metalysis将为FAST-FORGE提供钛合金，并计划于2018年中期完成。位于英国北部谢菲...;

在法兰克福举行的formnext展会上，数字供应链软件提供商Identify3D除了展示其技术之外，还宣布了最近达成的两项合作伙伴关系。不仅如此，该公司还为数字化制造提供安全和可追溯性软件，同时还被评为“formnext启动挑战赛”冠...;

...优化飞行。而它的开发则可以视为加拿大为扩大其3D打印供应链建设的又一尝试。具体分工上，MDA会负责设计，FusiA会负责打印，而Canada Makes则会通过其NRC-IRAP金属增材示范计划提供资金。值得一提的是，这已经是该项目第3次参...;

...子产品等。然而，如果我们说3D打印已经“革新了”传统供应链管理和工作效率，这样到底现实与否呢？为了深入阐述这个问题，全球领先的信息技术研究和顾问公司Gartner最近公布了一份3D打印对供应链的价值的数据报告。该报...;

...本，更短的制造时间以及惊人的设计改进来展示霍尼韦尔供应链中增材制造的诸多优势。 Sintavia董事长兼首席执行官R. Neff。霍尼韦尔安全实验室工程师在华盛顿州雷德蒙德的一家工厂工作 他们将在认证之前测试3D打印的金属部...;

...家安全的问题，3D打印在确保军事所需关键零部件和保障供应链方面的潜力有目共睹。因此，3D打印正被用作军事装备的供应链保障技术。与此同时，增材制造所带来的尖端能力正被用来以多种方式推动军事制造，包括在前线部...;

...演进，这种演进呈现出一种缓慢却又不可阻挡的势头。从供应链的角度，IFS认为3D打印正开启一个崭新的时代，它将确保制造商能够在恰当的时间为客户提供满足其需求的产品，而这将从根本上改变整个供应链体系。因此，IFS认...;

...技术可以在身份认证、数字资产管理、版权交易与支付、供应链管理、数据安全、行业监管等方面提供信息服务（见图1）。在数据协同共享方面，可以通过区块链技术对3D设计文件进行加密处理，同时在共识机制下，保证数据的...;

...去年，我们宣布他们已经规范了技术，并将这一过程纳入供应链。”现在，这个公告表明了空客公司已经确定FDM零件准备好进行连续生产的事实。“我们现在可以宣布的是，除了作为技术提供商之外，空中客车已经选择了我们的...;

...受专利保护的EBM 3D打印系统的唯一制造商，ArcamAB无疑是GE供应链中的重要组成部分。该公司计划实现3D打印航空航天零部件的订单，现总额为4.8亿美元。这些购买也将使GE完成金属3D打印的工业化。与此同时，EBM也广泛用于生产医...;

...兴起。在航空航天、国防等部门，增材制造主要用于简化供应链，更好地管理材料投入和加工挑战，并帮助定制产品战略。我们来到增材制造专业人士社区，了解当前和未来对这种尖端技术的应用。Defence IQ研究调查和采访了军...;

...未来需要进一步协同，集成打造更加简洁、透明的数字化供应链平台。 宝迪强调，在集成整个供应链的同时，需要研发新的解决方案。在航空服务行业，智能服务可以通过“智能4.0”来提高。例如，通过增强零部 件的可追踪性...;

...过程中，就可以准备后期机加工所需要的刀夹具，这使得供应链周期进一步缩短，不仅减少刀具的需要和降低高库存的风险，并且还打开了另一个商业化空间：打印备品备件。从左到右的图像：3D打印的液压油缸与锻造的液压油...;

近日，DHL发布了其最新的趋势报告，题为“3D打印和供应链的未来”。该报告深入探讨了3D打印技术将如何改变制造和供应链流程，这对于那些追求增材制造技术的革命性潜力说来，则是一种呼唤。虽然3D打印技术和应用在不断增...;

...动市场和销售。 在营运管理模式上，自主研发设备的供应链管理采用自主生产、零部件外购和重要模块 OEM 生产的模式。主要的采购模式是以销定购，以产定购。公司将采购对象区分为重要原材料和一般原材料，针对重要原...;

...在将Stratasys 3D打印部件工业化，并将其纳入了A350 XWB生产供应链，以确保供应商能够支持飞机按计划交付。”Stratasys公司EMEA（欧洲、中东和非洲）总裁Andy Middleton说。据悉，增材制造可以实现零部件的按需制造以及优化生产地点...;

...通过纵向整合Ahrlac生命周期，特别是制造，而不被滞后的供应链负担来实现。 因此，Wonderboom在一端接收原材料，在另一端交付完成的飞机。”根据派拉蒙的说法，第一架原型机XDM自2014年7月首次飞行以来已经完成了350小时的飞...;