日本建筑技术公司Serendix完成了其描述为"全球首座3D打印火车站"的建设，替换了自1948年起便矗立于和歌山县有田市初岛站的一座木质候车亭。

该项目与西日本旅客铁道株式会社及建筑事务所Neuob合作完成，一台ABB工业机器人在结构预制构件的制造过程中发挥了核心作用。

这座车站建筑为单层结构，占地面积约108平方英尺（约10平方米），宽6.3米，进深2.1米，拱形屋顶最高处为2.6米。其四个构件——一个屋顶、一面后墙以及构成侧墙与地板的两个转角部分——在工厂内使用一台配备Vertico喷嘴的ABB IRB 6700机械臂，耗时七天打印完成。构件采用快凝砂浆打印，随后加装钢筋并灌注混凝土加固，再运抵现场。

组装工作利用末班车与次日首班车之间六小时的夜间窗口期进行，四个构件现场安装耗时约两小时。JR西日本的大橋直博告诉记者，若采用传统工法，施工周期将需一至两个月。"我们能够在约两小时内完成安装——因此，在速度方面存在优势，"大橋表示。

Serendix将该项目定位为对日本建筑工人短缺与劳动力成本上升问题的直接回应。"建筑业一直饱受劳动力与材料成本上涨以及熟练工人短缺的严重影响，"Serendix首席运营官佐藤先生表示。"我们基于3D打印机的建造方法可降低人工成本，并完全采用砂浆生产所有建筑材料。通过同时削减人工与材料开支，我们相信这一举措能够应对价格上涨的挑战。"

车站外墙融入了浮雕设计，图案为有田市的两种特产——温州蜜柑与带鱼。Neuob创始人太田浩史表示，采用此种几何造型乃有意为之。"在混凝土施工中，利用模板实现曲面设计不仅成本高昂且难度极大，"太田说。"我们选择曲线柔和的造型，正是为了发挥这一优势。此外，为体现地方特色，我们以浮雕形式展现了当地特产蜜柑与带鱼，这也是唯有3D打印才能实现的另一大特色。"

初岛站计划于2025年7月在完成内部工程（包括售票机与检票闸机安装）后正式向旅客开放。