近年来增材制造技术在自行车领域的应用持续扩展，高性能自行车制造商正运用各类先进技术打造更轻量、更符合空气动力学的高性能组件。上周我们报道了波兰自行车零件制造商Alugear通过钛合金增材制造成功将曲柄组减重50%的案例，如今意大利专业碳纤维、钢与钛合金车架制造商Passoni也发布了其最新产品Omni OT-01，该车型融合了3D打印钛合金部件。

材料与结构创新
新款车型将钛合金置于核心地位，运用这种高强度轻质金属打造出"比以往更轻、更硬、更简洁"的车架结构。整车架仅重1.4公斤，较其Titanio Disco公路车架减轻120克。值得关注的是，这款高性能车架整合了多种制造工艺的钛合金结构：为优化转向精度与刚性而特殊设计的头管，采用三级数控加工从五级钛合金坯料制成；而固定轮轴于车架的关键部件——后叉端，则运用钛合金3D打印技术制造。Passoni强调通过重新设计实现了全封闭式后叉端结构，达成了更流畅的视觉呈现与"更平衡的车架轮廓"。

定制化生产与技术哲学
全新Omni OT-01车架起售价为8,560欧元（约合10,155美元），与Passoni其他钛合金自行车一样，均在米兰工作室接受定制生产。这家专业自行车制造商通过将金属增材制造融入设计与生产流程，充分发挥了复杂几何构造与优化结构的制造潜力，同时最大限度减少了昂贵的钛材料损耗。

Passoni所有者马泰奥·卡西纳表示："在Passoni钛合金工坊，我们能用3D打印技术制造极其复杂的形态，这些通过手工或数控机床等传统设备是无法实现的。"该公司自2018年即开始应用3D打印技术，但始终避免为追求新奇而使用该技术，而是选择与本地合作伙伴共同生产特定的3D打印钛合金部件。

卡西纳进一步阐释："面对技术，人们容易炫耀能力而偏离制造更好自行车的本质目标。过去所有人都想展示自己的3D打印部件，但对我而言，任何元素都必须既实用又能无缝融入整车设计。"新款Passoni自行车战略性地结合了数控加工钛合金与3D打印钛合金，生动诠释了这种动态平衡，展示出两项技术如何协同打造高性能自行车。