3D打印技术现在正在迪拜和意大利附近的海洋中大显身手，人们希望用它打造出具有更为逼真的纹理和细节的人工珊瑚礁。来自悉尼的建筑师James Gardiner已经完善了这个3D打印人工礁石的技术。与David Lennon的礁石设计实验室（Reef D...;

...、卫星、航空发动机等国防及工业重大装备大型关键金属结构件激光增材制造产品的工程化产业化技术研发、产品制造、销售和服务，开拓公司发展新的增长点。高性能大型关键金属构件增材制造(俗称3D打印)技术，是以金属粉...;

...机、重型运载火箭、先进导弹、水面及水下舰艇、高铁、海洋工程装备等重大高端装备制造战略需求，围绕“增材制造（3D打印）”、“表面工程”和“高性能金属结构新材料”等国家国防及工业重大高端装备制造急需的三大方...;

...造技术，制造周期长、效率低、成本高昂，有些大型复杂结构件甚至难以加工，制约着我国装备制造业发展。为了解决这一问题，增材制造技术被应用到了大型金属零部件的制造。但是现有的增材制造技术应用于大型金属复杂零...;

...和勘探开发系的制造专家合作，开发出了一个不需要金属结构件或者机械加工表面的3D打印无人机机体。启动这一项目，首先需要解决的问题就是机身重量问题。无人机必须有一个非常轻的复合机身，它不仅需要进入水中，而且...;

...这意味着很多传统上无法整体加工的复杂、超大型高性能结构件，都将能以较低的成本大量快速生产，其意义非同一般。实际上给机械制造业都带来颠覆性的变化，影响深远，尤其是对航空航天器产品，不仅是加工飞机的大型部...;

...机G90的3D打印零部件。尽管这个零件还是一个非重要关键结构件，但它将对这项技术的应用和后续的认证起到一个重要的引领作用。 林鑫强调，正如美国国家航空航天局（NASA）提出的，现在对于3D打印不应关注如何取代传统技术...;

...型处理方法;针对数字模型的高效切片算法;增材制造典型结构件的高效路径规划算法;工艺仿真优化工具软件。考核指标：建立普适性的模型处理软件，可自动生成不少于5种工艺支撑和不少于5种点阵结构;GB级数字模型切片时间不...;

...材料体系、优化系统级结构设计、工艺结构与材料融合、结构件制造与后处理工艺等环节的基础上，实现材料组分及工艺灵活化、结构轻量化、提升部件功能、缩短制造周期、降低制造成本；4. 将增材制造和新材料技术融入康复...;

...印出长2.2米重260公斤的高性能金属锻件和飞机用钛合金、海洋深潜器、核电用钢等金属材料，打破了3D打印行业存在的最大障碍。3D打印已成为全球新一轮科技革命和产业革命的重要推动力。然而，由于打印不出经久耐用的材质...;

...中，关键零部件制造技术包括车身覆盖件制造技术、车身结构件制造技术、底盘结构件制造技术、节能汽车动力总成关键零部件制造技术、高性能发动机核心零部件制造技术、新能源汽车电驱动系统制造技术六个类别；关键共性...;

...术生产钛合金叶轮，并进行螺旋桨的试制。江苏科技大学海洋装备研究院则通过增材制造技术制造了船用液化天然气（LNG）汽化器，该LNG汽化器能够完全满足超高压、超低温的运行条件，且制造成本和周期大幅减少。曹林介绍说...;

...已达到2.2米长约260公斤。现有设备已打印飞机用钛合金、海洋深潜器、核电用钢等8种金属材料，是世界上唯一可以打印出大型高可靠性能金属锻件的增材制造技术装备。据介绍，在传统机械制造中，浇铸后的金属材料不能直接...;