就目前的3D打印技术而言，其在船舶领域的应用主要包括以下几方面：1、勤杂工——各种船上小物件和船员个人物品的3D打印，如油盖、泄水孔塞等小部件，餐具、杯具等日常用品，甚至是鞋垫、纽扣、娱乐道具等。可减少船上...;

...设备早期依赖进口的局面。与此同时，全球对增材制造在船舶领域的应用研究也已取得了较大进展，业内已成功打印出种类繁多的产品和零部件，如螺旋销、轴瓦、箱式热交换器、螺旋桨等。在韩国，现代重工宣布在韩国蔚山设...;

...制造（WAAM）工艺和减材加工，希望能为鹿特丹港的大型船舶提供快速维修。RAMLAB制造的螺旋桨鹿特丹港是欧洲最大的航运港口，通过该项目，RAMLAB希望将其变成最有效率的一个港口。RAMLAB试图缩短海运行业中的等候时间，在该...;

...3D打印的替换部件。金属和陶瓷的结合源于海军希望延长船舶维修周期的愿望。据海军工作人员介绍，如果能够实时监测关键部件，并且可以在海上制造更换部件，船舶就不必在线维修和检查。UConn系统的工作原理是将陶瓷氧化...;

...不能航行，就可以进行自救，而不需要长时间等待救援。船舶在远洋航行时，会遇到关键零部件损坏等紧急突发状况，就会带一些配套的零部件进行备用，但是无法把所有的关键零部件全部备用。这个时候如果有金属3D打印机，...;

...等知名度很高，但去年在荷兰完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋桨，这显示了该行业的发展方向 很快就会前往。 最新的信任投票来自西班牙的一家大型造船公司，该公司在其一个造船厂完全实施了这项技术。 国有的Navantia希...;

...，然后冷却成固体。但打印机和人一样，也会“晕船”。船舶前后左右摇摆不止，转动不息，会干扰金属粉末成型，无法进一步热熔成型。正是由于这一缘故，加拿大海军的一台船舶金属零件打印机安居陆地，留在新斯科舍省哈...;

...美国海军历史最悠久，规模最大的工业设施。其专门从事船舶和潜艇的维修工作，并对其施工进行了大修和现代化改造工作。海军海上系统司令部对其员工的创新和员工学习有着坚定的承诺，努力保持跟随最新技术的步伐。之前...;

...主研发的增材制造装备与技术成果。1.16 增材制造技术在船舶和机械制造领域的应用示范(应用示范类)研究内容：针对船舶和机械制造领域的国家重点工程任务，或其它量大面广、经济效益显著的应用需求，进行高效率低成本增...;

...品充满信心，并允许供应商提供他们的技术和产品，用于船舶和海上设施。“DNV GL - Maritime公司船体材料和机械部门的材料专家Marit Norheim说。分类标准在金属3D打印方面尤为重要，在海洋和石油天然气行业正越来越多地使用金属3...;

...术，3-5轴铣削或3D焊接来复制该部分。在大多数情况下，船舶的部件都可以逆向工程或新建; 在这些组件供应商不再生产的老式海军船只中就能这样。”Artec首席业务发展官Andrei Vakulenko所解释的：“如果你需要添加任何东西到军...;

...应用示范(应用示范类)研究内容：针对航空航天、汽车、船舶等领域高性能复杂结构聚合物零部件的制造需求，在产品优化设计、高性能聚合物材料、增材制造装备、工艺数值模拟与优化、环境适用性和环保性、性能检测与质量...;