Firestorm Labs公司的xCell集装箱式制造平台在美国海军"埃塞克斯"号（USS Essex，LHD-2）两栖攻击舰上，利用3D打印技术成功制造了超过1000个零件。本次任务发生在该舰前往夏威夷参加2026年"环太平洋"军事演习（RIMPAC 2026）的两周航行途中，标志着其远征制造能力在海上环境的首次实战化演示。此次部署是美国海军研究生院（NPS）应用制造与快速实验联盟（CAMRE）在RIMPAC期间构建的分布式先进制造网络的一部分，由FLEETWERX提供支持。

应对12英尺海浪，产线全速运转

xCell制造系统在海况等级最高达5级、浪高最高达12英尺（约3.66米）的条件下持续运行，共打印了机械测试组件、"暴风"（Squall）第一人称视角（FPV）四轴飞行器及多款无人机系统的部件，以及舰员指定的维修零件。

关键应用：阿帕奇旋翼保护件与救生设备适配器

在众多打印零件中，最突出的是"阿帕奇旋翼保护件下垂止动器"（Apache Rotor Guard Droop Stop）。该零件用于在直升机旋翼展开状态下的首次海上阿帕奇起降作业中保护旋翼系统——此次作业在南加州海域进行，是五年来最恶劣的海况之一。Firestorm表示，若缺乏该保护装置，价值50万美元的主旋翼及每片价值23万美元的桨叶将面临受损风险。

另一项重要输出是"救生装置真空适配器"（Life Preserving Unit vacuum adapter）。该零件源自一名水兵提出的概念——此前没有任何已知的适配器可用于测试充气式救生装置。

战舰上制造无人机，陆战队现场装配试飞

Firestorm团队还在"埃塞克斯"号上完成了12架"暴风"FPV无人机的打印与装配工作，并对士兵、水兵及海军陆战队员（包括第3轻型装甲侦察营成员）进行了装配与飞行操作培训。这些陆战队员随后在瓦胡岛马库阿军事保留地（Makua Military Reservation）为期三天的反无人机演习中，将这些无人机作为假想敌机用于飞行训练，为NPS CAMRE在RIMPAC期间开展的实验提供了支持。

"印太后勤问题是真实存在的"

Firestorm Labs首席执行官Dan Magy表示："印太地区的后勤问题是真实存在的，而大多数所谓解决方案仍然停留在PPT层面。我们在实战环境中打印了飞行就绪的无人机和舰员真正需要的零件。这就是边缘制造成功运作时该有的样子。"

业内人士指出，美军在印太地区面临漫长的补给线和分散的前沿部署挑战，舰载3D打印能力有望大幅缩短关键零件的供应周期。Firestorm Labs此次在真实海况下的成功演示，为增材制造从概念验证向实际战斗力转化提供了重要参考。随着类似分布式制造能力的推广，海军舰艇或将逐步具备在远离本土的情况下自主保障部分装备维修和无人机补给的能力。