一辆为拉力赛而生的概念车，把3D打印晶格结构塞进了座椅里，合作的另一方是卖Polo衫的Lacoste。 阿尔派（Alpine）与法国鳄鱼（Lacoste）联手打造了一辆名为“当心鳄鱼——Alpine Lacoste A290 Rallye”的一次性赛车，车上最值得留意的技术细节来自座椅：由法国增材制造公司ERPRO生产的3D打印晶格结构件。

这辆车基于阿尔派A290 Rallye拉力赛车打造，阿尔派将其定位为A290高性能掀背车中最极致的一款。拉力赛对车重的敏感度不输F1——每一公斤都直接影响操控。晶格结构在这个场景下的逻辑很清晰：在保证结构强度的前提下掏掉多余材料，同时兼顾舒适性。座舱内与座椅配色呼应的红色阳极氧化结构件，进一步加强了视觉和技术上的整体感。

技术之外，这是一个品牌跨界事件。阿尔派和Lacoste同步推出了联名胶囊系列，包括Polo衫、T恤和配饰，还拍了一部短片《The Test》，由Lacoste品牌大使、演员皮埃尔·尼内和阿尔派F1车手皮埃尔·加斯利出镜。Lacoste经典的珠地小网眼面料被用在座椅和门板包覆上。

Lacoste CEO埃里克·瓦拉把合作归结为创新文化的交集：“Lacoste和阿尔派共享同一种创新文化，从创始之日起就由先驱者驱动，相信性能既来自精巧构思，也来自对细节的掌控。”阿尔派设计副总裁安东尼·维兰则将其定义为“两个拥有相同动感、精准和大胆品味的法国品牌的相遇”。

对于3D打印从业者，这条新闻的信息量在应用侧。晶格结构在赛车座椅上的落地，说明增材制造在小批量、高性能汽车部件中已从“能不能用”走到了“敢不敢上赛道”的阶段。ERPRO作为法国本土AM服务商能拿下这类项目，也侧面印证了欧洲汽车产业在关键零部件增材制造供应链上正趋向本地化。至于晶格结构的设计优化逻辑——用更少的材料达到同等或更优的力学性能——在赛车这个天然需要“斤斤计较”的场景里，说服力比任何白皮书都强。