宁德时代已成为首家在电池包生产关键环节大规模部署人形机器人的电池制造商。

公司昨日宣布，其位于河南洛阳的新机器人生产线是全球首个在该领域大规模应用人形机器人的案例。这款名为"小摩"的机器人能够执行高精度电池连接器插入等复杂操作，标志着具身智能在先进制造业应用中的一个重要里程碑。

去年11月，宁德时代已开始量产第五代磷酸铁锂电池，其能量密度更高、循环寿命更长、性能更优。

人工智能替代操作员
小摩由杭州机器人初创公司神力人工智能开发。该公司成立于2024年，并获得了宁德时代的支持。此次合作反映了宁德时代将先进机器人和人工智能融入大规模工业环境的整体战略。

根据CNEV Post的报道，小摩旨在通过替代人工完成关键的EOL（下线）和DCR（直流内阻）测试来提升电池包生产水平，这些是电池包下线前的最后功能检查环节。此前，这些工序需要工人手动连接高压测试插头，存在电弧风险，且难以保持稳定效率和品质。

小摩配备了先进的端到端视觉-语言-动作模型，展现出强大的环境感知和精准的任务执行能力。它能自主应对材料定位和连接点的变化等不确定性，在柔性线束的插拔过程中动态调整姿态并控制力度，确保连接可靠且不损坏敏感部件。

在实际运行中，小摩的连接成功率超过99%，且单次作业循环时间与熟练工人相当。除了主要功能外，该机器人还能实时监测线束连接状态并报告异常，从而降低缺陷率。在操作间隙，小摩可切换至巡检模式，进一步提升生产可靠性和效率。

自动化巩固市场主导地位
宁德时代表示，人形机器人小摩目前已在多条产线上处理多种电池型号的连续生产任务，日工作量达到人工的近三倍，同时保持了高一致性和运行稳定性。公司计划以小摩的部署为基础，进一步升级其电池包生产线的自动化和智能制造水平。

这一自动化举措正值宁德时代持续巩固其在全球电动汽车电池市场的领先地位。 根据韩国SNE Research的数据，今年1月至10月，宁德时代全球电动汽车电池装机量达355.2吉瓦时，较去年同期的260吉瓦时增长36.6%。这一表现使其占据了全球38.1%的市场份额，成为全球唯一市场份额超过30%的电池供应商。

在中国市场，宁德时代同样保持领先，11月电池装机量达40.87吉瓦时，占据43.71%的市场份额。仅10月份，其国内装机量为36.14吉瓦时，占中国电动汽车电池市场的43%。当月，三元锂电池约占其装机量的72.8%，而磷酸铁锂电池约占35.7%。