沃尔沃集团的建筑设备子公司沃尔沃建筑设备公司已经推出了3D打印技术，以便更快，更高效地为客户提供备件。 迄今为止打印的零件包括塑料覆盖物和空调装置的各个部分。

备件的3D打印在各种产品的制造商中越来越普遍。为什么不呢？通过将备件的数字3D可打印文件保存在硬盘驱动器上，企业可以节省大量金钱 - 通过消除仓库成本自身，并确保他们永远不会制造更多备件的副本超出其实际需要。

虽然不是每个零件都可以进行3D打印 - 有些是由不可打印的材料制成的，或者是具有需要成型结构的功能 - 有越来越多的人认为，大量的备件可以数字化并在此按需3D打印办法。

沃尔沃建筑设备公司（沃尔沃建筑设备公司）是沃尔沃集团的子公司，沃尔沃建筑设备公司也生产卡车，公共汽车等。沃尔沃建筑设备公司表示，它已经推出了3D打印以提供备件更快速，更高效地为客户提供服务，并在其原型机械的研发中投资3D打印方法。

“我们通过设备的整个生命周期来支持客户，”沃尔沃建筑设备公司业务支持经理Jasenko Lagumdzija说。 “对于那些老旧的机器来说，这些旧机器的磨损已经不能在传统的生产方法中高效地完成。通过3D打印生产新零件减少了时间和成本，因此它是帮助客户的有效方式。”

这些客户几年前可能购买了沃尔沃建筑设备产品，并且磨损了其特定组件之一。通过在热塑性3D打印材料中3D打印替换零件，沃尔沃建筑设备可以快速轻松地修复该产品。零件几乎可以是任何形状和尺寸，并且可以用于任何越野沃尔沃机器。到目前为止，3D打印的项目包括机舱的部件，塑料覆盖物和空调装置的部分。

“客户在使用塑料取代塑料方面获得了完全相同的部分，”沃尔沃建筑设备公司售后市场品牌经理Annika Fries说。 “我们做了很多质量保证：三维零件具有相同的规格，并通过与原始相同的流程，并获得相同的保修，因此客户可以确信他们获得了真正的沃尔沃认证零件。”

就周转而言，这些塑料3D打印零部件可能需要一周的时间才能制成“因为没有最低订货量要求”，而沃尔沃建筑设备公司显然正在考虑未来3D打印金属部件的可能性。该公司还使用增材制造设备为原型机械制造新零件。

“由于我们只需要生产低质量的原型零件，这是一个很好的方法，可以看到哪些方法可行，”沃尔沃建筑设备公司轮式装载机动力总成安装开发工程师Fredrick Andersson说。 “我们有很多知识，我们可以通过3D打印快速轻松地进行更改。正因为如此，这意味着新产品的上市时间更快，所以对我们公司来说是非常有利的。”

虽然独立的沃尔沃汽车（现在属于福特，而不是沃尔沃集团）可以从增材制造中受益，但沃尔沃集团并未公开宣布任何计划为其车辆启动3D打印部件，其中包括重型卡车和公共汽车。在将来。据称，福特首席执行官吉姆哈克特对利用先进制造技术的前景持开放态度。