3D打印和扫描技术多次用于重建和恢复过去的许多稀有物体，例如汽车。 在线杂志Classic-Car.TV对老爷车充满热情，正如你毫不怀疑的说出名字，最近呼吁Artec 3D将该公司的3D扫描专业知识用于独特的车辆修复项目。 Artec 3D在案例研究中详细介绍了该项目。

Classic-Car.TV发布关于老爷车的照片，视频和文章，每个月大约有30万国际读者花时间欣赏这些故事。 但这并不是Classic-Car.TV所做的 - 在线杂志目前正在建立一个充满老爷车3D模型的数据库，以便为后代保留它们并确保在必要时仍可制造备件。

Classic-Car.TV主编Kay MacKenneth说：“我们的专长在于为老爷车提供修复方法。 现代技术在这里变得越来越普遍。”

数据库中包含了一种罕见且独特的1937福特Eifel，带有特殊的Gläser底盘，Artec通过3D扫描技术帮助Classic-Car.TV数字化。

用于修复经典汽车的图像曾经被模板框架捕获，该模板框架放置在车辆周围并且通过切片进行图形扫描。然后，工作人员会从扫描的横截面创建木制骨架，以重现汽车的形状。虽然这仍然是一种流行的方法，但它并不便宜，除了花费很长时间，并不总是产生非常准确的图像。

3D扫描可以节省金钱和时间，并且产生比传统方法更精确的结果。此外，这些扫描可以稍后用于逆向工程来制造备件。这个功能对于像福特Eifel这样的稀有车辆来说非常重要，后者缺少一个可收回的顶篷，现在可以通过对车辆进行3D扫描再现。

Classic-Car.TV致力于在位于慕尼黑技术大学创新中心的1,500平方米MakerSpace上对车辆进行数字化。 MakerSpace拥有多种不同的制造领域，可处理木材，纺织品和金属等各种材料，Artec为该项目提供手持式Eva和Space Spider 3D扫描仪。

福特艾弗尔的车主希望确保80年前的车辆状况得到准确记录，因此也进行了三维测量。

根据案例研究，“关于汽车车身的更多信息，将扫描放在一起以获得完整的3D模型就越容易。 另一方面，不应该进行太多扫描：每次扫描会话都会生成大量数据，这需要使用强大的计算机。”

Artec Eva被用于扫描汽车的车身，内部，梯子框架和木制框架，这使得Classic-Car.TV能够进行准确的数字测量并找到缺失的加强筋，以便以后可以单独制造。

此外，该车被拆解，因此太空蜘蛛可以开始扫描非常高分辨率的难以触及的零件。 3D扫描的简易性也有助于车辆没有光泽表面，所以车队不必使用防眩光喷涂。

“与Artec 3D扫描仪一起工作对我来说是一次全新的体验，它开启了一个全新的可能世界。 过去，您必须使用模板测量经典汽车并构建合适的模型。 这需要数月的时间，并有可能导致偏差，“麦肯尼思说。 “在我看来，3D扫描仪现在应该成为任何先进的经典汽车车库的一部分。”

扫描完成后，使用Artec Studio 3D建模软件对所有单独扫描进行对齐和融合，并在数据处理过程中检查团队是否有漏洞。

在一些角腔和角落里只需要使用一点点修饰，最后团队创建了纹理数据集，点云，多边形模型，甚至是福特Eifel的3D打印1：4模型。

MacKenneth在今年夏天在慕尼黑的Concorso Competizione Sportivo展会上展示了原车模型，他说：“工作范围非常大，扫描结果肯定会节省数月的时间。”

所有这些3D数据将帮助Classic-Car.TV保存汽车，1：1型号可用于制作钣金模具，备件和3D打印件以恢复它。

接下来，MacKenneth将使用Artec的技术进行一些额外的项目。

“与MakerSpace和Artec 3D一起，我们正在研究几个案例，我们可以展示如何将高科技方法整合到传统的专业修复中。 这从零件的重建开始，延伸到模具制造和捕获整个车辆的形状，以便能够在损坏的情况下重新创建车辆。 这非常重要，特别是对于稀有车辆，“麦肯尼斯解释说。

他还计划3D扫描独特的菲亚特600 Elaborazione Frua，这是缺少专门设计的转向信号安装在挡泥板上。

MacKenneth说：“我们还将使用扫描仪在底盘生产中用于其他模板形式，以创建说明性材料。”