...空飞行中心，工程师们最近使用中子来帮助了解增材制造火箭发动机部件的优势。这个研究团队使用的是美国橡树岭国家实验室（ORNL）高通量同位素反应堆（HFIR）里的中子残余应力测绘设备和HB-2B束线来研究增材制造材料中的...;

...术。 3D打印方法可用于在更短的时间内以更低的成本制造火箭发动机喷嘴。你可能永远不会拥有美国航空航天局使用的那种增材制造设备，但空间组织的3D打印工作仍然是世界上最引人入胜的。我们一直密切关注其空间发射系统...;

...全新水平：Ariane 6火箭 VINCI 上面级助推器中使用的此型号火箭发动机喷嘴头从原来的 248 个组件减少为仅 1 个组件。喷嘴头已经简化为真正的一体化(AiO)设计。图片：借助EOS技术，ArianeGroup成功制造出采用一体化设计(AiO)的Ariane 6 V...;

...研团队通过金属3D打印设备和轻量化结构的设计思路，对火箭发动机零件进行了再设计和探索，该科研项目的其中一个研究成果是一个火箭发动机轻量化3D打印零件。实现轻量化的途径增材设计思维+金属3D打印莫纳什大学在航空...;

...整合。其快速扩大生产规模和速度的关键，就是在卢瑟福火箭发动机制造过程中广泛使用增材制造工艺。九台发动机用于“电子”火箭的一级推进器，一台发动机用于火箭的第二级推进。火箭发动机使用增材制造的钛合金和高温...;

60多年来，穆格的运动控制技术已经被广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。 从创立到渗透到新的前沿应用领域，穆格已经培养了深入企业文化...;

...。早在2013年SpaceX就成功通过EOS金属3D打印机制造SuperDraco火箭发动机引擎室，使用了镍铬高温合金材料。与传统的发动机制造技术相比，使用增材制造不仅能够显著地缩短火箭发动机的交货期和并降低制造成本，而相比传统制造...;

...项测试证明了使用增材制造技术可以生产世界上最可靠的火箭发动机中最复杂的部件。他们预计这项技术将显着降低航空航天设备的制作成本。延伸阅读>>>NASA成功测试首个由两种金属合金制成的3D打印火箭发动机点火器原...;

拥有3D打印部件的Vulcain 2.1火箭发动机已经在德国航空航天中心(DLR)成功试射。Vulcain 2.1为“阿丽亚娜6号”提供动力，这颗卫星运载工具将于2020年由欧洲空间局(ESA)送往太空。就像Ariane 6的其余部分一样，Vulcain 2.1由欧洲航空航天...;

...用完全不同和听起来很奇怪的原则：“LIGHTSPEE3D使用一个火箭发动机，以非常快的速度沉积金属粉末，而不是使用激光来熔融金属粉末——一个非常昂贵和缓慢的过程。”火箭发动机让金属粉末在400℃的环境中以一公里/秒左右的...;

...星送到600公里的高度。第一阶段使用6台泰德2 （15千牛顿发动机），第二阶段和第三阶段使用7台更小型泰德1 （2千牛顿发动机）。Z2I的泰德发动机以Bloostar发射的死火山命名， Z2I创始人JoséMarianoLópez-Urdiales表示：“泰德发动机系...;

...机构或公司都开始借助这种技术来开发航天产品了(比如火箭发动机零部件)，而在这方面，美国私企Aerojet Rocketdyne称得上是当仁不让的佼佼者。最近，该公司又取得了一项成功：他们为RL-10火箭发动机开发的3D打印喷嘴成功通...;

...erojet Rocketdyne已经宣布成功试射一台带有3D打印部件的RS-25火箭发动机。 这种创新引擎正在为NASA的太空发射系统（SLS）提供动力，该系统预计将在2020年之前派出一队宇航员“靠近月球”。最近在密西西比州美国宇航局的斯坦尼斯...;

...军用制导武器和部件，发展到目前已经成功的完成了包括火箭发动机、制导、弹翼等系统部分零件的打印。在2016 年，美国海军进行的三叉戟潜射弹导弹经过了多次的试验终于在第160次成功的成功测试出了第一个应用3D 打印的导...;

...ocket Crafters公司成立于2010年，主要开发和商业化一种混合火箭发动机(HRE)技术。该技术由佛罗里达公司首席技术专家兼共同创始人罗纳德·琼斯（Ronald Jones）发明。今年1月份，就报道了琼斯已经获得了3D打印火箭燃料技术的专利...;

...Aerojet Rocketdyne目前正在使用3D打印技术开发美国自制的AR1火箭发动机。该公司已经收到美国政府的委托，要到2019年之前取代俄罗斯制造的RD-180火箭发动机。目前3D打印技术正在被用于原型预燃室的部件设计。据悉美国此举意在消...;

...到能制造航空航天精密器件。在之前我们有谈到了3D打印火箭发动机和西门子的涡轮叶片。现在我们再次谈论下有关3D打印客机的案例。为什么客机要选择3D打印？欧洲一家飞行制造公司空中客车公司一直在加大投资增材制造技术...;

...网站，这主要是因为NASA正在努力创建第一个完全3D打印的火箭发动机。然而，对于3D打印的火箭燃料，则从未听说过。这听起来似乎不可能，但当我们深入了解时，觉得几乎没有什么是不可能3D打印的。近日，一家名为Rocket Crafter...;

...悉，NASA成功测试了一个由两种不同金属合金制成的3D打印火箭发动机点火器原型，标志着NASA首次能用3D打印技术将两种金属合金结合在一个功能性部件中。这一技术突破或许能将未来火箭发动机的成本降低三分之一，将其制造时...;

...星上3D打印火箭，并已成功测试超过100枚几乎完全3D打印火箭发动机。该公司目前在其超大型有效载荷运载工具组件的95％以上进行3D打印，表明该技术不仅适用于补充性或新颖性生产。值得注意的是，它使用增材制造来显着减少...;