...瓷复合材料（CMCs），它最大的亮点，那就是安装了19个3D打印的燃油喷嘴，该发动机中的3D打印燃料喷嘴代表着迄今为止增材制造在航空工业最具标志性的应用之一。当然小编不会妄说是因为采用3D打印燃油喷嘴才导致引擎出现问...;

在石油化工设备及零部件制造领域：ExOne的3D打印产品2012年应用在能源石油天然气领域的收入占其总收入的13%。通用电气公司(GE)开始尝试用3D打印技术生产燃气涡轮机的零部件金属燃油喷嘴，计划到2015年，其燃油喷嘴将全面实现...;

在正在举行的巴黎航展上，GE抛出了一系列与3D打印相关的新闻： GE宣布与瑞士的欧瑞康（Oerlikon）签署了一个新的谅解备忘录（MoU）。在该协议之下，GE Additive、Concept Laser和Arcam EBM将通力合作，来加速增材制造的工业化。 GE增材...;

...tive公司副总裁Mohammad Ehteshami透露，其即将推出新型金属3D打印机。投资1500万美元在德国慕尼黑建客户体验中心在2017年汉诺威工业展览会的第一天，GE宣布计划通过开设一系列客户体验中心（CRE）来加速3D打印技术的使用。第一个...;

由法国航空航天和国防公司赛峰打印的金属涡轮喷嘴，已被欧洲航空安全局(EASA)认证。 由镍基合金X制成的喷嘴是Leonardo AW189型直升机的辅助动力装置(APU)的核心部件之一。3D打印喷嘴安装在赛峰集团设计的eAPU60微型涡轮发动机上...;

　　3D打印技术被经济学家 杂志誉为第三次工业革命 的代表性技术，现产业价值约为40亿美元，并以60%的年增速发展，已经在医学、汽车、航空和航天工业领域得到应用和推广，主要用于成品和部分精密零部件的制造，预计整个...;

3D打印航空零件虽然已经实际应用了十几年，但作为关键件使用的历史并不长，没有哪个型号真正完成了全寿命实际使用的验证，所以成熟度并不高。3D打印零件的试验数据确实比较理想，但与经过上百年传承的常规工艺相比，3D...;

青山遮不住毕竟东流去，进入到2016年的3D打印产业继续呈现出高速增长的势头。根据业内多家预测机构披露，今年的3D打印市场销售额，包括机器、材料和3D打印服务，将达到73亿美元；而到2020年，这一市场预计将增长到210亿美...;

多年以来，金属3D打印一直是增材制造领域中最受欢迎的部分。然而，由于成本、打印速度和尺寸的限制，这项技术通常用于航天和生物医疗领域。但随着技术的发展，金属3D打印在工业领域的应用也逐渐广泛起来。IDTechEx的新兴...;

...它被用来为全新设计的先进涡轮螺旋桨（ATP）引擎验证3D打印零件。这款ATP引擎将被用在新的Cessna Denali单引擎涡轮螺旋桨飞机上，这些轻量级3D打印零件使得引擎减少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎这些金属3D打...;

...清华大学、北京航空航天大学、华中科技大学、陕西省3D打印产业技术创新联盟展览范围展示内容涉及3D打印产业园区、科研机构、3D打印与增材制造设备、原型制造与产品开发、3D扫描与数字化模块、3D打印耗材、3D打印部件与其...;

将3D打印技术视为未来发展关键的美国通用电气（GE）最近又有了新动作，而且是大动作 — 这位巨头近日宣布将在美国和海外分别增加43亿美元（约合人民币295亿元）和11亿美元（约合人民币75亿元）的投资，旨在建设更多工厂，...;