...而航空工业应用的3D打印技术主要在钛合金，铝锂合金，超高强度钢，高温合金等材料方面实现，这些材料普遍都是强度高，化学性质稳定，不易成型加工，传统加工工艺成本高的类型。而激光3D打印几乎能够直接加工出理想的...;

...技术学科国际前沿发展方向，在国际上率先突破钛合金、超高强度钢等高性能大型复杂整体关键构件增材制造工艺、成套装备、质量控制和工程应用关键技术，成果在我国大型运输机、新型战机、航空发动机、燃气轮机、运载火...;

...略需求，历经17年研究在国际上首次全面突破了钛合金、超高强度钢等难加工大型复杂整体关键构件激光成形工艺、成套装备和应用关键技术，并已在飞机大型构件生产中研发出五代、10余型装备系统，已经受近十年的工程实际...;

...的模型的版权。它采用粉末烧结工艺。非常的坚固且拥有超高弹力，但细节度和平滑度较低。非常适于制作手机壳和鞋子。“不防水，不可放入洗碗机，不能回收再利用，对食品不安全。它是耐热度为90oC。”它是一种易燃材料...;

...的模型的版权。它采用粉末烧结工艺。非常的坚固且拥有超高弹力，但细节度和平滑度较低。非常适于制作手机壳和鞋子。“不防水，不可放入洗碗机，不能回收再利用，对食品不安全。它是耐热度为90℃。”它是一种易燃材料...;

...等性能。如采用选择性激光烧结技术制造的飞机起落架用超高强度钢，其抗疲劳强度可比锻件高20%，制造的涡轮叶片的900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。此外，3D打印技术还可用于局部成份控制，生产局部材料属性(如折射率...;

...应用于我国航空航天领域，主要集中在钛合金、铝合金、超高强度钢、高温合金等难加工材料。这些材料都有共同特点：属于强度高、化学性质稳定、不易成型加工，传统加工工艺成本高昂的类型。用增材制造的方法来加工，可...;

...等性能。如采用选择性激光烧结技术制造的飞机起落架用超高强度钢，其抗疲劳强度可比锻件高20%，制造的涡轮叶片的900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。此外，3D打印技术还可用于局部成份控制，生产局部材料属性（如折射...;

...材料制备及3D打印设备，突破高性能碳纤维、聚酰亚胺、超高分子量聚乙烯等复合材料制备及3D打印设备。（三）突破关键技术建立3D打印创新中心，涵盖整机及零部件制造、材料加工、产品生产等各个环节，统筹各方资源，研发...;

...材料制备及3D打印设备，突破高性能碳纤维、聚酰亚胺、超高分子量聚乙烯等复合材料制备及3D打印设备„（三）突破关键技术建立3D打印创新中心，涵盖整机及零部件制造、产品生产等各个环节，统筹各方资源，研发并产业化一...;